白白的深夜宝库

根据美国劳动统计局发布的数据，截至2018年底，工会会员在全体受薪劳动者中的占比已经跌至10.5%，而下跌的趋势从上世纪80年代开始就从未逆转。“没有工会代表”才是美国劳动者的常态。这首先体现在工会会员的分布高度不均匀。从部门来看，公共部门的会员率尚有33.9%，而私人部门的会员率已经下滑到6.4%，前者是后者的5倍多；从行业来看，为社会提供保护性服务的职业（如消防员、刑事探员、救生员、交通警察等）以及教育、培训和图书馆行业的会员率最高，达到了农林渔业、销售行业及计算机业会员率的10倍以上。

胥和平指出，在数字经济领域，我们需要加快产业数字化转型，从主要过去基于自然资源，基于工业原材料，工业技术构建这一生产制造体系转为以数据为核心，重新构造数字经济。同时，在企业层面上，要加快企业的数字化转型。我们过去整个工业经济时代，形成了特定的企业组织构架，形成了特定的生产动力，这些都有价值，但是新要素注入以后，存在整个体制构架，生产模式的提升和变革，以及生产企业组织重大的变革，等等这些问题都将摆在企业面前。

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实现逆周期调节的政策目标，确保资金流向实体只是第一步，更重要的是用好、用实资金，使之发挥出最大效力。近几次的会议上，专项债就受到了关注。其中，4日召开的国务院常务会议部署四大新举措，包括提前下达明年专项债部分新增额度、扩大专项债使用范围、专项债额度向部分地区倾斜、明确专项债作为项目资本金的使用占比上限等。

黄奇帆一再讲，为什么重庆房价没有那么高？大量土地供应，用地票的方式来换。你要让农民把那些土地转化为资本的话，他进城就没那么困难，买房子也很容易。所以市场化、自由交易是最终决定因素。乐居财经：目前在进行的集体用地三权分置的改革办法，您怎么看？

某投资人告诉投中网，他之所以不看好蔚来汽车，是因为后者“过度强调品牌、用户运营，过度求速度。”他同时还强调，“汽车行业集成度要求太高，一个新手三年不到出两款车型，中间肯定会出各种问题。”力合资本创始合伙人唐立新此前曾经在投中圆桌论坛上表示，造车是一个非常风险极高的行业。不管是互联网汽车还是传统汽车，核心还是车，因此如何能降低成本、生产出高质量的车，依然是最关键的。但很多新进该行业的“互联网公司”，对汽车的供应链、制造还缺乏敬畏之心。某汽车行业的资深投资人此前曾告诉投中网，中国虽然有数百家初创公司在押宝电动汽车革命，但在这个需要大量技术投资的行业中，将仅有1%的公司能够活下来。